Как выбрать сигнализацию для авто

Автосигнализация – устройство, защищающее транспортное средство от угона, проникновения посторонних лиц, кражи находящихся в авто предметов. Автосигнализация обычно состоит из центрального блока, брелока, светодиодного индикатора, системы датчиков, сирены.

Вид

Односторонняя (без обратной связи) – информация поступает от брелока к сигнализации. Владелец авто подает команды на устройство (отключение сигнала, открытие и закрытие машины). О тревожном случае сообщают звуковые и световые сигналы транспортного средства.

Сигнализация без обратной связи – самый простой и дешевый вариант, но малоэффективный в ситуациях, когда авто находится вне поля зрения владельца. Односторонняя сигнализация – устаревшее решение.

Двухсторонняя (с обратной связью) – информация передается в обоих направлениях: «брелок – сигнализация» и «сигнализация – брелок» (пейджинг). Благодаря этому владелец получает уведомление о тревожном случае и другую информацию, находясь вдалеке от транспортного средства.

Модель с обратной связью отличается большей функциональностью, чем односторонняя сигнализация. Например, владелец может отключить тревожную сирену, при этом получая информацию о срабатывании устройства. Недостаток – высокая цена.

Также встречаются сигнализации, в которых не предусмотрен брелок (безбрелоковые). Такие системы напоминают двухсторонние сигнализации, но управление осуществляется не брелоком, а мобильным телефоном (GSM-модуль). Другой вариант – вместо телефона используется кнопка на ключе зажигания.

• Брелок с обратной связью
• Брелок без обратной связи
• Сигнализация с модулем GSM

Конструкция

Моноблочная – компактная и удобная, но легко нейтрализуется. Моноблочная сигнализация обычно устанавливается под капот.

Разнесенная – элементы такой «сигналки» располагаются в самых разных местах салона и под капотом. В результате такая конструкция увеличивает эффективность устройства и затрудняет угон автомобиля.

Зона охраны

Зона охраны – с помощью нескольких датчиков охватывает определенную часть корпуса автомобиля (двери, капот, багажник). В результате легко устанавливается место, на которое пришлось несанкционированное воздействие – удар или попытка проникновения.

Количество зон охраны:

• до 5 – бюджетные модели (концевые выключатели капота, дверей, датчик удара с одной или двумя зонами);
• 6-8 – более дорогие решения (помимо предыдущих зон – ручной тормоз и замок зажигания, контроль питания с аккумулятора, дополнительный датчик удара, движения или объема с одной или двумя зонами);
• от 9 – устройства высокого ценового сегмента (помимо предыдущих зон – контроль педали тормоза, датчика скорости, наличие датчиков ускорения и наклона).

Чем больше таких зон, тем выше уровень защиты автомобиля. Помимо этого, возможно включение или выключение отдельных зон или с временным интервалом: сигнализация на дверях включается сразу, а для багажника – через несколько минут (чтобы комфортно забрать оттуда вещи).

Тип кода управления

Статический – самый уязвимый и устаревший вариант.

Динамический – постоянно изменяется, что затрудняет его считывание злоумышленниками. Встречается чаще всего, но на сегодняшний день он уже не гарантирует высокий уровень безопасности.

Диалоговый – наиболее продвинутый и устойчивый к взлому вариант: брелок и центральный блок обмениваются несколькими кодами, чтобы определить подлинного хозяина транспортного средства.

Дальность действия

В этот параметр включены дальность управления («брелок – сигнализация») и дальность оповещения («сигнализация – брелок»). В первом случае максимальная величина составляет порядка 1 км, во втором – до 2 км.

Изготовители указывают дальность действия в расчете на идеальные условия (отсутствие помех и открытая местность). В городских условиях этот параметр снижается за счет интенсивных радиопомех и плотной застройки.

Важно: в некоторых случаях дальность действия брелока увеличивается (когда сигнал отражается водной или ледяной поверхностью или когда он подается с большой высоты). Радиус действия брелока возрастет, если увеличить длину принимающей антенны.

Работа с двигателем

Дистанционный запуск – запуск двигателя на расстоянии. Подобная функция экономит время на разогреве двигателя в холодную погоду.

Существует два способа дистанционного запуска.

Ручной – посредством брелока. Недостаток – водитель может забыть своевременно запустить двигатель, в отличие от ДАЗ, где тот же процесс производится без участия человека.

Автоматический (ДАЗ) – с помощью датчика температуры или таймера. Запуск происходит либо при достижении критически низкой температуры (другой вариант – низкий заряд аккумулятора), либо во время, заданное пользователем. Минусы запуска по температуре / напряжению: значительный расход топлива и невозможность использования в замкнутых помещениях из-за выхлопных газов.

• Турботаймер – применяется для автомобилей с турбинованными двигателями. Чтоб продлить срок службы турбины ее необходимо охлаждать плавно. Для этого сигнализация поддерживает работу двигателя некоторое время (1-6 минут) уже после извлечения ключа из замка зажигания, а затем автоматически выключает.

Постановка на охрану

Автоматическая (пассивная) – активируется после выключения зажигания и закрывания дверей. Водителю не нужно беспокоиться, что он забыл включить сигнализацию. Кроме того, автоматическая постановка исключает возможность сканирования сигнала (распространенный способ взлома).

При работающем двигателе – позволяет спокойно покидать авто с работающим мотором, например, во время непродолжительной остановки. В случае попытки проникновения включается сигнализация и блокируется зажигание.

Handsfree (метка) – обеспечивает управление сигнализацией без применения брелока. Специальные датчики реагируют на удаление или приближение человека с меткой (небольшой коробочкой) – соответственно сигнализация включается или выключается.

Благодаря функции «Handsfree» у водителя остаются свободными руки, и снижается риск угона авто: обмен информацией в режиме «метка – сигнализация» не поддается сканированию.

Важно: как правило, в комплект поставки входит две метки. Этого достаточно в большинстве случаев (потеря / повреждение основной метки или обеспечение доступа к авто пассажиру независимо от водителя).

Тихая охрана – не подает звуковых сигналов, что актуально, если авто находится рядом с многоэтажным домом (особенно в ночное время). Односторонние устройства сообщают о тревоге миганием фар, двухсторонние – отправляют сведения на брелок или мобильный телефон (если есть GSM-модуль).

Охрана периметра – срабатывает при попытках открытия дверей, багажника и капота (требуются дополнительные концевые выключатели).

Отключение охраны в 2 этапа (AV) – для разблокирования дверей авто следует подать 2 команды: первая для водительской двери, вторая – для остальных. Полезная функция, если водитель в авто один. Тем самым он может открывать только одну дверь, оставляя другие заблокированными.

Функции

Блокировка угнанного авто (Anti Hi-Jack) – блокирует управление машиной и работу двигателя в случае его угона или захвата. Функция активируется по сигналу с брелока, мобильного телефона, спутника или другим способом.

Блокировка стартера – усложняет угонщику запуск двигателя. В устройствах с дистанционным запуском блокирует стартер при уже работающем двигателе (функция «anti-grind»).

Иммобилайзер – блокирует работу системы зажигания или бензонасоса. Для управления машиной требуется совершить определенное действие, отключающее иммобилайзер. В отличие от «Anti Hi-Jack» иммобилайзер не связан с сигнализацией и способен работать независимо от нее. Такая функция существенно повышает эффективность сигнализации.

Блокировка замков – пригодится и для безопасности детей, чтобы они не смогли выйти из автомобиля при отсутствии взрослых.

Автодожим (дозакрытие) – плотно закрывает стекла, багажник, люк после постановки на охрану.

Защита от лжесрабатываний (FAPC) – пригодится в ситуациях, способных вызвать ложные срабатывания, например, при раскатах грома или сильном ветре. Эта функция включается, когда на протяжении определенного времени сигнализация сработала несколько раз.

Сервисный режим (Valet) – отключает все сигналы тревоги и сообщения, но позволяет управлять замками машины. Эта функция удобна, когда транспортное средство находится на СТО или сервисном центре: работники смогут спокойно обслуживать авто, а брелок останется у владельца. В результате посторонние лица не смогут расшифровать сигнал посредством сканера.

Режим программирования – дает возможность настроить сигнализацию под конкретный автомобиль.

Запирание дверей при начале движения – блокирует двери авто изнутри, предотвращает захват машины угонщиками во время остановок в дороге.

«Паника» – активация сигнала тревоги вручную. Такая опция пригодится для отпугивания предполагаемых злоумышленников, привлечения внимания к автомобилю посторонних лиц. Подобный режим иногда используется для поиска машины.

Вежливая подсветка – включает освещение внутри салона авто при открытии дверей и гасит его как только началось движение или закрылись двери (при выключенном зажигании).

«Проведи меня домой» – после глушения двигателя, нажатия выключателя и закрытия дверей сигнализация некоторое время (30 с) оставляет фары включенными. Такая подсветка полезна, если нужно добраться от авто до подъезда в темное время суток.

Поиск ТС – звуковой и / или световой сигнал, помогающий водителю определить местонахождение транспортного средства. Для активации этой функции достаточно дать соответствующую команду с брелока. Подобная опция пригодится, если авто находится на крупной стоянке торгового центра.

Вызов водителя – дает возможность пассажиру или постороннему человеку вызвать водителя к авто через брелок. Самые распространенные случаи, когда такая функция актуальна: плохое самочувствие пассажира или оставленное транспортное средство препятствует проезд другим машинам.

В некоторых сигнализациях предусмотрена функция открытия / закрытия на расстоянии окон и вентиляционного люка, а также дистанционного открытия багажника авто.

Брелок

Дисплей – отображает информацию о состоянии сигнализации и режимах ее работы, что делает использование устройства более комфортным.

Оповещение об угрозе – информирование о тревожном случае, обычно звуковая индикация.

Память о срабатываниях – сообщает о сигналах тревоги в момент снятия с охраны. Некоторые модели информируют, какая охранная зона отреагировала, и какой силы был удар (если сработал датчик удара).

Энергосберегающий режим – позволяет увеличить длительность работы сигнализации в автономном режиме без подзарядки.

Блокировка кнопок – защищает от случайного нажатия кнопок брелока. Удобная функция, особенно когда брелок находится в кармане.

Датчики

Некоторые датчики имеют два уровня реагирования:

• предупреждение – при относительно небольших воздействиях, которые чаще всего не связаны с попыткой несанкционированного проникновения в авто;
• срабатывание – при более сильных воздействиях, свидетельствующих о попытке такого проникновения.

Датчик удара / вибрации – реагирует на удары по транспортному средству.

Виды датчиков удара.

• 1 уровень – один уровень (срабатывание). Главный недостаток – сложность настройки оптимальной чувствительности: при слишком высокой – устройство среагирует на любое воздействие окружающей среды, при слишком низкой – может вообще не сработать. Такой датчик встречается в недорогих сигнализациях.
• 2 уровень – два уровня (предупреждение и срабатывание): при слабых воздействиях (вибрациях) включается сигнал предупреждения, при более сильных ударах – срабатывает тревога. Используется в устройствах среднего ценового сегмента.
• 3 уровень – различает три разных по силе удара и включает три разных сигнала. Подобным датчиком оснащаются дорогостоящие сигнализации. Существует мнение, что такое решение – маркетинговый ход.

Датчик объема – реагирует на изменение обстановки внутри авто. Датчик обнаруживает «тихое» проникновение в салон. Существуют и внешние датчики, отслеживающие обстановку вокруг транспортного средства (они чаще всего предупреждают человека, что машина защищена сигнализацией, а не подают тревожный сигнал).

Датчик перемещения / наклона – реагирует на попытку перемещения / наклона (посредством домкрата) транспортного средства с места его нахождения.

Датчик температуры – реагирует на изменение температурного режима внутри салона. Подобный датчик особенно полезен в холодное время года, когда открытие окон или дверей влечет за собой понижение температуры.

Оснащение

GSM-модуль – позволяет использовать мобильный телефон в роли брелока (двухсторонний режим). Управление сигнализацией осуществляется через SMS-сообщения, звонки или посредством специальной программы. Такой вариант снимает ограничения по расстоянию, но обратной стороной этого достоинства является дополнительные расходы на связь и некоторая задержка сигнала.

GPS-модуль – определяет местонахождение угнанного автомобиля, а также используется для навигации, например, через бортовой компьютер.

Выход для дополнительного датчика – подключается датчик объема или дополнительный датчик удара. Это повышает уровень безопасности автомобиля.

CAN-модуль – сигнализация подключается к электронной CAN-шине автомобиля. Шина передает сведения о состоянии машины от собственных встроенных датчиков (дополнительные датчики не нужны). Это существенно облегчает установку сигнализации, поскольку вмешательство в проводку авто не требуется. Такая возможность предусмотрена во многих современных машинах.

Советы

• Обратите внимание на бренд сигнализации. Торговая марка должна быть хорошо известной и гарантировать качество своей продукции. Ознакомьтесь с отзывами водителей, которые уже установили сигнализации этой марки. Оцените достоинства и недостатки устройства.
• Цена сигнализации напрямую зависит от стоимости авто. В процентном соотношении расходы на сигнализацию составляют 5-10% от цены охраняемой машины.
• Стандартную сигнализацию следует обязательно усилить 2-3 дополнительными блокировками, чтобы усложнить злоумышленникам проникновение в авто.
• Узнайте и запомните способы отключения блокировок двигателя – это будет очень полезно при возникновении внештатной ситуации.
• Для установки или усовершенствования сигнализации, лучше обратиться за помощью к специалистам, чем устанавливать ее самостоятельно. Такая экономия обернется несопоставимыми убытками в случае угона авто.
• Стоит обратить внимание на сигнализации с автономным питанием. Подобные устройства продолжают работать даже при разряженном автомобильном аккумуляторе. Вдобавок, эти сигнализации труднее отключить.

Помните, что ни одна сигнализация не обеспечит защиту авто на 100%. Поэтому соблюдайте простые меры предосторожности:

• паркуйте авто только на охраняемых стоянках;
• не включайте / выключайте сигнализацию вдали от машины;
• не оставляйте авто надолго без присмотра;
• даже при кратковременном отсутствии машина должна быть под охраной сигнализации;
• не оставляйте ключи в замке зажигания:
• даже если сигнализация часто срабатывает, никогда не отключайте ее полностью.